甲州街道を歩く（府中〜高尾）

第4回府中〜高尾

さて、いよいよ甲州街道に合流。江戸の市中と富士山をつなぐメインルートだ。

江戸の富士講が、富士へ行くための通路は二つあった。一つは内藤新宿から甲州街道を府中、八王子とたどっていくもの。もう一つは中仙道の下板橋から練馬に切れて、田無を通って府中で甲州街道に落ち合う道中である。（岩科小一郎『富士講の歴史』）】

富士講の一行は甲州街道を大月まで進んで南に折れ、富士道をたどって登拝の拠点となる吉田の御師宅を目指した。

4回目は府中から日野、八王子を通って高尾までの行程。私にとってはそこそこ距離があるが、中途半端なところで終わると後がつらいので今回はしっかり歩く。

府中から富士吉田までの参考書は、富士吉田市歴史民俗博物館『「富士山道しるべ」を歩く改』（富士吉田市教育委員会）と、今井金吾『今昔三道中独案内-日光・奥州・甲州』（JTB出版事業局）の２冊。持ち歩き用にはコンパクトサイズの、五街道ウォーク・八木牧夫『ちゃんと歩ける甲州街道-甲州道中四十四次』（山と渓谷社）を使用。ルートは各書によって若干相違があるので、いいとこ取りで面白そうな方を選んでミックスした。

大國霊神社から日野渡し

大國霊神社

先ずタテカワ講の道中日記帳にあった「府中六所宮江参り」に倣って大国魂神社を参拝。

大国魂神社は六所宮という名前のとおり武蔵国府の斎場で武蔵国内の六社（小野、小河、秩父、杉山、金鑚、氷川）を合祀したものだ。前回のゴールと今回のスタート地点として２回訪れた。「起源は、人皇第十二代景行天皇41年（西暦111年）」と神社のHPにあるが、拝殿を前にすると自然と背筋をしゃんと伸ばして身仕舞いを正さなくてはという気持になる。

「ふるさと府中歴史館」は時間の関係でパス。大國霊神社を後にするとそこは府中市役所前交差点だ。高札場と問屋場跡を見ながら西へと進む。

武蔵府中熊野神社

番場宿碑、片町碑、本陣門、本宿村常夜燈を通過していくと熊野神社の前に出る。社殿のすぐ裏側に古墳があるが、国内最大・最古の上円下方墳で、1350年前の築造時を復元したものという。玉石で完璧に形成された墳丘は、街中にあるものとしてはかなり大きくて見た目のインパクトがすごい。

境内にある由緒碑によると、神社の創建は江戸時代の初期。旧本宿村の総鎮守であった。古墳の裏側にも鳥居があって、建立は「天明八戊申歳九月吉祥日」（1788年）と刻まれている。その鳥居を「正北から境内を守護している」と言っていることから、古墳は当時から神社とセットであったことがわかる。

街道沿いに古墳と神社がある江戸時代の風景を想像してみるとちょっと面白い。

参道はかなり長い

神社の正面側から撮ったもの。玉石がきれいだ

日野渡し

甲州街道（国道20号線）は、渋滞したりしなかったりを繰り返しながら国立インター入口交差点から南へと折れるが、旧道の甲州道中はここでは曲がらず都道256号線を真っ直ぐ進む。

獅子宿碑、本田家の薬医門、秋葉山常夜灯などの遺構前を「ほほう」と「ふむふむ」で見学し、谷保天満宮を参拝。日野橋交差点を渡ると「旧甲州街道」という標識が出ているので、矢印に沿って下っていくと日野渡しに到着した。

日野の渡し碑

立日橋から見る多摩川はおだやか

日野渡しが甲州街道の正式な渡しになったのは貞享元（1684）年のこと。運行は3月から10月までで、冬季は水位が下がるため土橋を築いて渡った。文政七（1824）年以降は通年の渡船となり、大正15（1926）年まで242年間も現役で営業を続けた。運営は日野宿（明治以降は日野町）だ。

甲州街道古道

ところで、私がこれまで歩いてきた甲州街道（甲州道中）は、慶長6（1601）年の開設当初はもっと多摩川に近い別のルートだった。「甲州古街道といへる一路あり。常久村の南より六社宮の大門中間を過てこの宿（＊府中宿のこと）に至り、日野宿の東小名満願寺と云所に出て往来せり」〔風土記稿〕という文書が『今昔三道中独案内』に紹介されている。

府中街道の時にも書いたが、多摩川は大きな氾濫を起こすと流路が変わった。田畑が水没するといった事は珍しくなく、時には村ごと流されてしまうこともあった。宿河原の「綱下げ松」も根拠あっての伝説なのだ。

甲州街道は幹線道路であり、頻繁に流されても困るのでもっと安定した河岸段丘上の地盤に作り直された。「古道」から「旧道」へ付け変えられたのだ。

たぶんこんな感じ？

ちなみに『富士山道しるべを歩く』には、

「また、府中で南に折れる間道がある。分倍河原、中河原と進み、多摩川を「関戸渡し」で渡り関戸へ出て、一ノ宮から浅川を越えて石田へ向かい、日野へ辿る道も存在した。」

ということも書かれていたりして、府中から日野にかけてのルートはひじょうに面白い。

日野宿から八王子宿

多摩モノレールが走る立日橋を渡って都道149号線を行くと日野宿に入るが、その前に万願寺の一里塚へ寄り道してみた。

万願寺一里塚

ちゃんと木陰がある！

一里塚は街道のキロ・ポストで、大きさ五間四方（約9 m）高さ1丈（約1.7 m）というサイズの規格がある。各地に現存する一里塚は、もっとぺったんこだったり盛ってあったりするものもあるが、元はこの規格どおりであったはずだ。

五街道の一里塚は、徳川家康が秀忠に命じて大久保長安が指揮を取り、10年がかりで整備されたというが、塚の規格を立案・決定したのがどんな人物なのか気になる。大久保長安なのだろうか？

というのも、一里塚のあのこんもりした形状は見る者の心和ませる。見つけた時の「お！」という感覚は、単純にうれしい。

てっぺんに榎（松や桜の場合もある）が植えられているのは休憩のための木陰を作ることと、根が張ることで塚が崩れるのを防ぐためだが、シンプルでありながらデザイン的にも私としては◎だ。

万願寺の一里塚には日野市による説明板が設置してあり、地図付きで満願寺と日野が渡し場をバトンタッチした経緯が解説されている。

日野宿

日野宿は本陣、脇本陣が各1軒に旅籠20軒と比較的とコンパクトな宿場だった。

宿場の江戸口は新奥多摩街道入口交差点近くにある馬頭観音で、京口は日野駅先の坂下地蔵堂だと私のメモにある。しかしこれがどこから引っ張ってきた情報なのか思い出せなくて今困っている。地図に当てはめて測ってみると500ｍくらいしかなくて、参考書に書いてある東西九町という街並みの記録と合わない。私のメモよりももっと長くて1kmほどあるはずなのだが・・。

日野宿といえば「新撰組のふるさと」。都内に唯一残っている江戸時代の本陣建物は観光モードになっている。日野宿交流館、新撰組ふるさと歴史館、土方歳三資料館、更に満願寺一里塚の近くには近藤勇の生家もあり、幕末&新撰組好きなら時間をかけてじっくり見たいところだ。

さすが本陣。門構えが違う

ひじょうに暑い日だったが、屋内は涼しい

幕末系のものを除くと、日野宿にある遺構は川崎街道入口交差点にある高幡不動尊道標。写真を撮ろうとするとすぐ傍にある看板が鬱陶しいが、それはまあ仕方がない。富士講一行が目にしたであろう社寺は八坂神社、宝泉寺、そして飯綱大権現と地蔵堂だ。宝泉寺から飯綱神社にかけての坂道は大坂といってかつての街道らしさが感じられる。

高幡不動への道標。

八坂神社は日野宿の鎮守。

宝泉寺の創立は1330年頃。本堂は平成13年に新築落慶した。

「いづな社」こと飯綱大権現は高尾山とも関係が深い

ところで、今回は遺構があってもわりとあっさり通過するパターンが多い。富士山に関係があってもなくても街道歩きは面白いので沢山寄り道をしたいところだが、残念なことに季節が良くなかった。

6月の末にぱっと梅雨が明けていきなり真夏となり、やって来たのは猛暑の日々。「ふむふむ」とか「ほほう」とか言っていられるのは午前中の早い時間帯だけで、日中はうっかりするとそのまま行き倒れてしまうくらいの勢いで暑い。マジでやばいのだ。

富士山には登山シーズンがあるから、少なくとも8月の終わりころまでには麓に辿り着かないとタイム・アウトになってしまう。なのでやむを得ず歩きを続行したが、真夏の街道歩きは私は誰にもオススメしない。

八王子宿

というわけで、日野宿を後に国道16号バイパスの下をくぐってほんのちょびっとの旧道を歩く。富士見橋という古い橋があるが富士山は見えない。大和田橋で浅川を渡ると街道随一の規模を誇る八王子宿に到着した。

八王子宿は本陣２、脇本陣３、旅籠34軒と大所帯だ。街並みは東西三五町四間（3.8km）。宿場の名前は本来は「横山宿」というが、大小15の宿を合わせて八王子宿と称した。この辺りの経緯は今井金吾の『今昔三道中独案内-日光・奥州・甲州』に詳しい。簡単にいうと、横山、八日市、八幡の3宿が設置されたあと順次町が拡大されて大きくなり、あとで触れる千人町や本郷の町並みがそれらに続いたためさらに栄えた。

当時の八王子は桑都といわれ、養蚕や織物が盛んで毎月市が立って人が集まり賑わった。